Futaba 6EX 2.4 ghz receptor 617FS | Ref.:

Futaba 6EX 2.4 ghz receptor 617FS

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Mais Informações

Rádio Futaba 6EX 2.4GHz para Avião, com receptor R617FS.

- Seis canais
- Memória para seis modelos (aviões ou helicópteros)
- Reversão de servos
- Dual rate/exponencial
- End Point Adjustment (ajuste da amplitude do curso das alavancas do servos)
- Trimagem (sintonia fina) digital e memória de trimagem
- Função fail safe (modo automático de segurança)
- Plugue para conexão de cabo de treinamento (comando duplo), compatível com outro rádio Futaba

Funções específicas para aviões
- Mixagem para flaperon (combinação de flaps e ailerons)
- Mixagem para cauda em ?!?V?!?
- Mixagem de qualquer combinação de dois canais

Funções específicas para helicópteros
- Curvas com 5 pontos de combinação Idle Up/Pitch (marcha lenta/passo das pás do rotor principal)
- Autorrotação
- Revo (Revolution Mixing) ? mixagem leme + pitch
- Dois pontos de ajuste da sensibilidade do giroscópio durante o voo
- Correção automática da marcha lenta
- Programação para configuração CCPM

2.4 GHz livre de interferência com segurança absoluta só pode ser FUTABA!

A Tecnologia Anti-interferência Futaba Advanced Spread Spectrum (FASST) agora está a bordo do novo 6EX 2.4 GHz, o radiocontrole de 6 canais que todo mundo quer para pilotar park flyers, giants ou helicópteros sem ter de se preocupar com o controle de freqüências dos outros rádios no clube. Por quê?

- O 6EX 2.4 GHz usa a Modulação Digital do Espectro (DSM) que permite a milhões de telefones celulares funcionar sem que um atrapalhe o outro.

- Ele não opera em um canal fixo, como nos rádios tradicionais em que cristais no transmissor e no receptor definem um único canal.

- Ele trabalha em infinitos canais virtualmente ao mesmo tempo. Seu ultra-rápido processador testa todos os canais da faixa de 2,4 GHz a cada dois milissegundos em busca de um canal que não está em uso por outro rádio e que também está livre de qualquer outro tipo de interferência.

- O receptor de duas antenas do 6EX 2,4 GHz é ajustado pelo próprio piloto (basta acionar um botão) para que ele só aceite sinais com o código do seu transmissor. Há mais de 134 milhões de códigos. A probabilidade de confusão é zero.

Será possível fazer algo ainda mais seguro? A Futaba certamente será a primeira a dar a resposta.

 

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